حرب الديزل تشتعل عالميًا.. روسيا وأمريكا تضيقان الخناق والأسعار تهدد اقتصاد العالم ..تعرف على أكبر المنتجين والمصدرين والمستوردين عالميًا

الجمعة 02 أكتوبر-تشرين الأول 2026 الساعة 07 مساءً / مأرب برس - الجزيرة نت

عدد القراءات 1900

يصعب أن تمر حركة النقل أو الصناعة أو الزراعة حول العالم دون أن يترك الديزل أثره فيها؛ فهو الوقود الذي يحرك الشاحنات والحافلات والآلات الزراعية ومعدات البناء والمولدات، ويمتد استخدامه كذلك إلى السفن والتدفئة.

لذلك لا ترتبط أهمية الديزل بحجم استهلاكه فقط، بل بدوره في تحريك قطاعات واسعة من الاقتصاد العالمي، وتأثيره على تكلفة النقل والإنتاج، وبالتالي على مستويات الأسعار.

ولا تسير تجارة الديزل بالضرورة في الاتجاه نفسه الذي تسير فيه تجارة النفط الخام؛ فحركة هذا الوقود تتشكل وفق قدرة المصافي على إنتاج المقطرات الوسطى، وحجم الطلب على النقل والصناعة، إلى جانب الفوارق السعرية بين الأسواق.

وهنا قد نرى أحيانًا مفارقة لافتة في سوق الطاقة، إذ إن امتلاك احتياطيات ضخمة أو إنتاج كميات كبيرة من النفط الخام لا يعني بالضرورة الاكتفاء من الديزل. إذ قد تكون الدولة منتجًا رئيسيًا للخام، لكنها مستورد صاف للديزل بسبب القدرات المتاحة لمصافي النفط، أو حجم الطلب المحلي، بينما قد تستورد دولة أخرى الخام وتحوّله في مصافيها إلى كميات كبيرة من المنتجات المكررة، مثل الديزل والبنزين، الموجهة إلى الأسواق الخارجية.

ضغوط على مصافي النفط

وبحسب تقديرات تستند إلى منظمة "جودي" لبيانات الطاقة، فقد بلغ إجمالي صادرات الديزل العالمية في 2025 نحو 8.2 مليون برميل يوميًا.

وتواجه السوق في 2026 ضغوطا إضافية نتيجة الاضطرابات الجيوسياسية والهجمات على منشآت التكرير وتقييد بعض الدول صادراتها. فقد مددت روسيا في 30 سبتمبر/أيلول 2026 حظر صادرات الديزل لمعظم المنتجين حتى نهاية أكتوبر/تشرين الأول، وذلك بهدف دعم الإمدادات المحلية، خصوصا مع تراجع معدلات تشغيل مجموعة من المصافي الروسية نتيجة استهدافها بالمسيرات الأوكرانية، وارتفاع الطلب الموسمي.

يأتي هذا في الوقت الذي قال فيه الرئيس الأمريكي دونالد ترمب إنه يدرس فرض حظر على صادرات بلاده من الديزل لمواجهة ارتفاع الأسعار لمستويات قياسية، حيث بلغت أكثر من 6.5 دولارات للغالون وفق بيانات جمعية السيارات الأمريكية.

وارتفعت صادرات الديزل الأمريكية بأكثر من 20% خلال 2026 لتصل إلى نحو 1.3 مليون برميل يوميًا وفق تحليل لرويترز، مع تراجع المخزونات الأمريكية إلى مستويات منخفضة تاريخيًا لهذا الوقت من العام، ولهذا تم طرح فكرة حظر تصدير الديزل الأمريكي لزيادة المعروض منه في الأسواق وبالتالي تخفيض أسعاره.

لكن فكرة وضوع قيود على تصدير الديزل الأمريكي تلقى معارضة قوية من جانب الاتحاد الأوروبي، حيث ستؤدي مثل هذه القيود إلى ارتفاع سعر الديزل بصورة أكبر في الأسواق الأوروبية، في الوقت الذي وصل السعر لمستوى قياسي بلغ 2.24 يورو (2.52 دولار) للتر الواحد.

وتكشف هذه التطورات مدى حساسية سوق الديزل أمام أي تغيير في إمدادات كبار المنتجين والمصدرين، خصوصًا أن الولايات المتحدة وروسيا وحدهما شكّلتا في 2025 قرابة ربع صادرات الديزل العالمية.

السعودية وأمريكا.. أدوار متباينة

واللافت أن الولايات المتحدة تستورد الديزل رغم أنها من أكبر منتجيه ومصدريه في العالم. ويرجع ذلك إلى لطبيعة سوق التكرير الأمريكية وتنوع أنواع الخامات التي تعالجها مصافي النفط في الولايات المتحدة. إذ أن بعض المصافي الأمريكية مصممة لمعالجة خامات أثقل من الخام المنتج محليًا، ما يدفع الشركات إلى استيراد أنواع محددة من الخام لتلبية احتياجات المصافي.

كما تستورد أمريكا الخام الثقيل الأرخص من دول مثل كندا والمكسيك لتشغيل مصافيها بهوامش ربحية أعلى، ثم تعيد تصدير منتجات مكررة كالديزل والبنزين بقيمة مضافة أعلى.

وتستورد السعودية كميات محددة من بعض المنتجات المكررة، ومنها الديزل، لتلبية احتياجات السوق المحلية في فترات ارتفاع الطلب، بما يسمح بتوجيه جزء أكبر من الخام المحلي إلى أسواق التصدير.

وهذه قوائم بأهم الدول المنتجة والمصدرة والمستوردة للديزل.

أولًا: أكبر 10 دول منتجة للديزل في العالم:

جاء ترتيب أكبر الدول المنتجة للديزل في 2025 وفقا لبيانات منظمة "جودي" التي شملت 59 دولة كالتالي: